斯德哥尔摩（Stockholm） 的大众交通工具由 SL 公司 (斯德哥尔摩（Stockholm） Lokaltrafik AB)营运。
学生可出示学生证明(报到当天向学校info center索取)，在地铁站售票亭购买学生票，可买月票(一个月)或季票(三个月)，在期限内不限次数搭乘 SL 各式交通工具。
我最常使用的交通工具为T-bana (地铁) 和 pendeltåg (通勤火车)。
T-bana (标志为T) 为斯德哥尔摩（Stockholm）市内重要的交通工具 ， 市中心(Centralen)的地铁站非常密集，常常逛街走一走就经过了两三个地铁站。尖峰时刻T-bana 的班次非常多，常常前一班车才刚离开，后一班车就马上进站 (确切来说，后一班车已经在地道里停着、等待前一班车离开)。车厢空间不大，所以在尖峰时刻有时需等两三班车才能成功搭上，而且上车后可以充分感受被巨人包围夹挤。此外，T-bana 行驶时有时颇为摇晃，也可能忽快忽慢、紧急煞车、或是干脆就停在地道里。如果对于「地铁」的认知是建构在「台北捷运」上的话(因为我是台北人，于是拿台北捷运当例子)，那么 T-bana 应该会让你有一番新奇感受。
Pendeltåg (标志为 J) 则是市郊的重要交通工具，可看做是 T-bana 的长距离版。
这种交通工具的存在原因应该和人口密度有关。瑞典人口密度低，离开市中心之后，人口就是一个个聚落散布在广大土地上(类似「集村」?)，聚落之间为大片森林和几条公路，而pendeltåg 就是串连这些聚落的通勤火车。一个小时有四班 pendeltåg ， 尖峰时刻的班次会稍微多一点 。
夏天时 pendeltåg的运作大致正常，但当时序来到了冬天，尤其是雪较大的日子，pendeltåg 就会开始出问题。可能是车子停在轨道上十几二十分钟，半小时以上也有发生过，而且通常还是很尴尬的停在两站之间，所以你哪里都不能去，只能乖乖等车辆复驶。斯德哥尔摩（Stockholm） 居民对此似乎都非常习惯，每当车子停下且司机员也没有广播说明理由时，每个乘客都还是非常淡定。
除此之外，如果情况再严重点就是某条路线停驶，这种时候就只能改搭公交车了。或许你会问: 那这样上课迟到的话怎么办? 基本上，老师都能体谅的。我曾经在某个snow storm 的日子因为交通而迟到了一小时，向老师说明情况之后，老师还很兴致盎然的(?)和我分享哪几条路线停驶的消息。
只能说， 8 在冬天，交通工具出问题已经是 斯德哥尔摩（Stockholm） 居民生活中的一部分了。如果有重要的事情(例如考试)，请务必提早出门!