节日期间，网络购物备受民众青睐，而对快递的速度要求也越来越高，甚至在购买后一小时内送到，这种改变将对休斯顿的基础设施造成什么影响？哈里斯郡（Harris County）法官埃德埃米特（Ed Emmett）在最近一次交通会议上谈论了这个问题。他预测：“由于网络购物的比例不断增加，我们将会有越来越多的配送中心和物流中心。”
当配送订单的时候，物流专家发现了不同的配送模型：以往货物都是从中央的位置发出，但是由于现在要满足顾客当天到货的服务，很多物品都是从最接近客户住址的物流中心发出。为了能让这个体系在诸如休斯顿这样拥挤的城市能够良好运作，则需要非常仔细的规划。
Allen Rutter（艾伦．鲁特）是德州农工大学（Texas A&M）运输研究所的研究员，他说：“道路问题是整个运作的关键，根据送货路程的长短，送货的频率，订单的发生时间，应当对交通模型进行适时的改变。”
Randy Ward（兰迪．沃德）是一家快递公司的经理。对他们来说，一小时到货已经不再是什么新鲜事，他们公司从事快速送货服务已经超过三十年。他说：“我们可以做到顾客想要的，快递公司必须加快速度以提高他们的市场竞争力，这就是优胜劣汰适者生存的市场。”
休斯顿配送业务的发展是电子商务的必然结果。美国人口普查局（U.S.Census Bureau）数据显示，网络购物在2015年的第三季度超过八百七十亿美元，比第二季度增长了4.2%。据预测，在2016年网络购物将达到 3920亿美元。
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